欧亚国际APP:意法半导体发布STSPIN9系列大电流电机驱动芯片

　　---意法半导体发布STSPIN9系列大电流电机驱动芯片，先期推出两款产品，应用定位高端工业设备、家电和专业设备。

　　4.5A STSPIN948 和5.0A STSPIN958集成PWM控制逻辑电路和58V功率级，以及系统保护功能和两个电流检测运放，适合驱动直流有刷电机和双极步进电机。两款芯片都支持开发者灵活地配置和扩展功率级，同时精简物料清单成本。

　　STSPIN948芯片有两个全桥拓扑，可以配置成不同的驱动模式，让开发者能够选择种不同的配置，灵活地驱动多个不同额定功率的电机。STSPIN948有多个PWM电流控制模式可选，包含关断时间固定或电流阈值可设置，支持五种工作模式。这款4.5A IC采用7mm x 7mm VQFPN48封装。

　　STSPIN958只有一个全桥拓扑，可以配置成驱动两个单向电机、一个双向直流有刷电机，如果把功率输出引脚并联，还可以驱动一个电流更高的单向电机。这款芯片同样提供固定关断时间和可设置电流控制模式选择，还可以选择双半桥、单全桥和半桥并联配置，支持七种电机驱动方式。这款5.0A STSPIN958采用5mm x 5mm VFQFPN32封装。

　　宽工作电压范围，灵活多变的配置，让STSPIN948和STSPIN958电机驱动器适合各种工业应用，其中包括工厂自动化系统、纺织机、工业机器人、家用机器人、舞台灯光系统、ATM和点钞机、天线、自动售货机，以及大多数常用的家电和工业设备。

　　两款驱动芯片都允许设计人员用一个外接电阻把输出晶体管的压摆率设为0.3V/ns、0.6V/ns、1.2V/ns或2V/ns，在功耗和电磁兼容性之间找到一个理想的均衡点。内置死时机制可以有效预防击穿发生，每个MOSFET的导通电阻只有200mΩ，可以最大程度地提高能效。280ns的传播延时确保驱动快速应答系统命令。

　　每款芯片都有一整套保护功能，包括过流、过热和短路保护，以及总线电压过低检测和欠压锁定(UVLO)。

　　为帮助用户使用这两款芯片开发应用，缩短项目开发周期，意法半导体还提供价格亲民的简单好用的评估板。EVSPIN948搭载STSPIN948芯片，最多可以驱动两个电机，EVSPIN958搭载STSPIN958芯片，只能驱动一个电机。每块评估板都是设计成主板扩展卡，支持大多数STM32 Nucl开发板以及Arduino® UNO R3接口。

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　　IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持恩智浦最新的S32系列，可加速软件定义汽车的车身和舒适性应用的开发 瑞典乌普萨拉，2023年11月22日 – 嵌入式开发软件和服务的全球领导者IAR现已全面支持恩智浦半导体（NXP Semiconductors）全新电机控制芯片S32M2 。S32M2系列芯片是恩智浦基于Arm® Cortex®的S32车辆计算平台的最新增强版本，以高效率为特点，应用于车身和舒适性领域，旨在降低车内噪音，提升乘客舒适度。IAR Embedded Workbench® for Arm®包含强大的编译器和调试解决方案，已经可以用于最新的S32M2，帮助汽车行业朝着软件定义电动汽车

　　控制能力 /

　　新款的77GH远距离雷达芯片已向汽车市场一级供应商交货 77 GHz产品是近距离(24 GHz)雷达探测芯片市场的领先产品，目前销量已超过3500万颗 新产品完善了意法半导体市场领先的ADAS系统产品组合，意法半导体现已拥有近、中、远距离雷达探测解决方案，以及视觉处理和V2X产品 中国，2016年3月31日 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商、世界最大的汽车ADAS(先进驾驶辅助系统)近、中距离(24GHz)雷达探测芯片供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）现已开始向主要汽车厂商客户提供其最新的远距离(77GHz)雷达探测芯片。

　　中国，2011年3月3日 —— 意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）宣布扩大 STM32L系列32位微的产品范围，新增的微存储容量分别为256KB和384KB，整个系列闪存容量覆盖32KB至384KB区间，为嵌入式应用工程师提供更加丰富的选择。该系列产品目前正在进入量产阶段，首款产品将配备64KB和128KB存储容量，预计2011年3月底前正式量产，32KB的STM32L微将在2011年第二季度投产。 STM32L是业界首款由全球十大半导体公司之一提供的超低功耗的ARM® Cortex™-M3微，在32MHz频率时最高处理性能达到33DMIPS。该系列属于意法半导体阵容

　　防爆电机隔爆面原理 将电机的带电部件放在特制的外壳内，该外壳具有将壳内电气部件产生的火花和电弧与壳外爆炸性混合物隔离开的作用，并能承受进入壳内的爆炸性混合物被壳内电气设备的火花、电弧引爆时所产生的爆炸压力，而外壳不被破坏；同时能防止壳内爆炸生成物向壳外爆炸性混合物传爆，不会引起壳外爆炸性混合物燃烧和爆炸。这种特殊的外壳叫“隔爆外壳”。具有隔爆外壳的电机称为“隔爆型电机”。隔爆型电机的标志为“d”，为了实现隔爆外壳耐爆和隔爆性能，对隔爆外壳的形状、材质、容积、结构等均有特殊的要求。 防爆电机隔爆面标准 防爆电机隔爆面的准确定义为隔爆接合面，是指隔爆外壳不同部件相对应的表面配合在一起（或外壳连接处）且火焰或燃烧生成

　　隔爆面标准 /

　　电机，作为电动汽车的核心部件之一，是汽车动力性能的决定性因素。它从整车获得整车的需求，从动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，获得控制电机需要的电流和电压，提供给电动机，使得电机的转速和转矩满足整车的要求。 电机是连接电机与电池的神经中枢，用来调校整车各项性能，足够智能的电控不仅能保障车辆的基本安全及精准操控，还能让电池和电机发挥出充足的实力。 一、电机在电动汽车中的位置和作用 1. 位置 从外部看，一般的电机最少具备两对高压接口。一对输入接口，用于连接动力电池包高压接口；另外一对是高压输出接口，连接电机，提供控制电源。 至少具备一只低压接头，所有通讯、传感器、低压电源等等都要通过这个低压

　　构成及工作过程 /

　　电子网消息，意法半导体管理委员会唯一成员、总裁暨首席执行官Carlo Bozotti的任期将于2018年股东年度大会闭会时届满，意法半导体董事会衷心感谢Carlo Bozotti 在41年的职业生涯中为公司做出的突出贡献， 以及领导并协助公司在近期取得业务的好转。 Bozotti及其管理团队在过去几年推动公司转型，并为未来几年的可持续性、盈利性成长打下良好的基础。 公司监察委员会支持公司的策略、计划和管理文化的延续性，因此，在2018年度股东大会上提名Jean-Marc Chery担任管理委员会唯一成员。 Chery还将担任意法半导体总裁暨首席执行官。 在提出Jean-Marc Chery的任命后，监事会还同意组建执行委员会。 执

　　2022年9月13日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布， 其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NFAM5065L4B智能功率整合模块（IPM）的4KW 650V工业电机驱动方案。 图示1-大联大世平基于onsemi产品的4KW 650V工业电机驱动方案的展示板图 近年来，随着科技高速发展以及工业4.0的加速推进，工业市场对于电机的需求与日俱增。 根据相关机构调查显示电机的耗电量约为全球电力供应的50%。 这在节能减排、实现“双碳”的统一战略目标下，是一项亟待解决的问题。为了提升电机运转效率降低能源损耗，大联大世平基于onsemi产品推出了4KW 650V工业电机驱动方案，该方案可为设

　　驱动方案 /

　　1 引言     随着电力电子器件及微电子器件的迅速发展，以及现代控制理论在交流调速传动中的具体应用，从一般要求的小范围调速传动到高精度、快响应、大范围传动；从单机传动到多机传动协调运转，几乎都可采用交流传动。但交流电机本质上是一个非线性的被控对象，电机参数在实际应用中会发生变化，而且可能存在比较严重的外部干扰。经典控制理论不能克服负载、模型参数的大范围变化及非线性因素的影响，因而控制性能将会受到影响。要获得高性能的交流电机控制系统，就必须研究先进的控制算法以弥补经典控制的缺陷和不足。近年来，随着现代控制理论的发展，先进控制算法被广泛应用于交流电机控制系统，例如自适应控制、滑模变结构控制、神经网络控制、模糊控制等，并取得一定成果。因

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